柴油发电机组在恶劣的气候条件下如何使用

很多用户在使用柴油发电机组的时候总是难免遇到各种各样的问题，其中之一就是有时候我们需要在较端恶劣气候条件下使用柴发电机组，这个时候柴油发动机和发电机不能像平常条件一样正常运转，今天我们就来了解一下如何在较端恶劣寒冷气候条件下使用发电机。
增用辅助启动设备（燃油加热器、机油加热器、水套加热器等） 利用燃油加热器或电加热器，将冷态发动机的冷却水和燃油、润滑油加热，使整个发动机升温，以便能顺利地起动。
当机房温度不低于 4 °C 时，安装冷却液加热器使发动机缸体维持温度在 32°C 以上。 安装发电机组低温报警器。
对于会降至－18° 以下环境温度下工作的发电机组，还需要润滑油加热器、燃油管道和燃油滤清器加热器，以防治燃油固化。机油加热器安装在发动机机油盘上。它加热机油盘内的机油，便于柴油机在低温下起动。
建议使用-10＃～-35＃轻柴油。
用进气空气预热器加热
用进气预热器(电热预热或火焰预热)对进入气缸的混合气(或空气)进行加热，从而提高压缩终点温度，改善着火条件。电热预热方法是在进气管内安装电热塞或电热丝，直接加热进气，它不消耗空气中的的氧气，也不污染进气，但是它消耗蓄电池的电能。
采用低温润滑油
使用低温润滑油，降低润滑油粘度，以提高润滑油的流动性和减少液体的内部摩擦阻力。
利用高能蓄电池
采用高能量蓄电池，如目前的镍氢电池及镍镉电池等。注意对蓄电池的加热或加热保温，若机房温度会降至 0℃以下，应装备蓄电池加热器。以保持蓄电池的容量和输出功率。
对于发电机组工作在高潮湿的场合，发电机绕组和控制箱应安装加热器，以防止发电机绕组和控制箱内部由于冷凝而造成短路或破坏绝缘。